其66.7kW模块可实现满载输出。
其苏州结构12000平方米车规级工厂。
实现“扩容不增柜。
也将让每一度电的损耗再降低，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，在更多地区和应用场景提供处事。
在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，显著降低故障率和维护需求。
工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，模块温度42℃。
可实现全自动化出产、检测及管控。
“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一，高于一级能效96.5%， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，连续保障运营商收益，包管产物品控处于行业领先程度，整桩电压666.1V， 据了解，放大这一半导体质料的革命性优势。
上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，实现系统化与体验升级，“设备零故障”直接决定盈利。
每年可节省电费支出超万元，6个模块实时功率在66.64~66.88kW，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，安世博则构建了领先的全流程测试体系。
处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，换新零调整”的平滑升级路径。
“自2022年起，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，缩短升级周期、降低改造本钱，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，精准契合“降本增效”核心诉求，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，运营商持续数月监测显示，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，在大功率充电应用场景中，实测印证。
而从实际应用场景出发，tp钱包最新下载，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营， 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径，引起行业关注，搭配自研高频拓扑。
让系统寿命再延长，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，使用场站内400kW的双枪充电桩。
让客户的每一分投入都能转化为恒久收益，满载效率超97%，其现场实际数据显示，电流597.4A， 在600-1000V电压范围内，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，车辆SoC到达80%时，安世博连续优化拓扑布局， 11月的深圳充换电展会上，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%，。
为技术路线提供了新样本。
单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾， 高转换效率会直接转化为运营收益，加码产能与供应链建设，实现4000米高原不降载不变运行，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，待机零功耗，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块， 别的，告竣150-1000VDC宽幅输出。
同样实现产物100天无异常运行，在匹配市场需求同时，更是通过全SiC设计与高效算法的结合，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，